| Plan: | Bestemmingsplan Arnhem Centraal |
|---|---|
| Status: | onherroepelijk |
| Plantype: | ex art. 10 WRO beheer/ontwikkeling |
| IMRO-idn: | NL.IMRO.02020000586- |
De op de plankaart als bestemming 'Centrumdoeleinden/Verkeersdoeleinden (nader uit te werken)' aangegeven gronden zijn bestemd voor:
Voor wat betreft 'Centrumdoeleinden(nader uit te werken)':
a. Dienstverleningsdoeleinden-Administratieve kantoren;
b. Dienstverleningsdoeleinden-Publiekgerichte kantoren;
c. Dienstverleningsdoeleinden-Station;
d. Woondoeleinden;
e. Sociaal-Culturele doeleinden;
f. Dienstverleningsdoeleinden-Winkels;
g. Dienstverleningsdoeleinden-Horeca.
Voor wat betreft 'Verkeersdoeleinden (nader uit te werken)':
De aanleg en bouw van wegen, straten en pleinen en daarmee samenhangende voorzieningen (met uitzondering van motorbrandstoffenstations), zoals: bruggen, tunnels, parkeergelegenheden, trottoirs en paden, alle met de daarmee samenhangende groenvoorzieningen, duikers, bebakening, abri's, straatmeubilair, verlichting, geluidwerende voorzieningen, alsmede gebouwen/bouwwerken voor de energievoorziening ten behoeve van het trolleybusverkeer, een parkeergarage en een busstation.
Op de in lid 1 van dit artikel genoemde gronden mag uitsluitend in de bestemming passende bebouwing worden opgericht met inachtneming van de op de plankaart aangegeven maximumbouwhoogten en maximumbebouwingspercentages.
I. Burgemeester en Wethouders werken de bestemming 'Centrumdoeleinden/Verkeersdoeleinden (nader uit te werken)' uit overeenkomstig het bepaalde in artikel 11 Wet op de Ruimtelijke Ordening met inachtneming van de navolgende regelen:
a. Ten aanzien van de te realiseren functie kantoorbebouwing zal een maximum geluidsbelasting van 40 dB(A) binnenniveau gelden.
b. De functie woondoeleinden mag binnen voornoemde bestemming uitsluitend gerealiseerd worden als vervangende nieuwbouw en ten zuid-oosten van de grens tussen verschillende maximum bebouwingspercentages en maximum bouwhoogten, in het deel waar maximumhoogten van 35 meter, respectievelijk 55 meter boven N.A.P. gelden.
c. De functie woondoeleinden zal binnen het hierboven aangeduide zuid-oostelijke terrein minimaal 100 en maximaal 150 woningen bedragen. De functie woondoeleinden mag slechts gerealiseerd worden, nadat geluidhinder afschermende bebouwing met een andere functie is opgericht.
d. Ten aanzien van de te realiseren woonbebouwing zal op de gevel een geluidsbelasting van maximaal 60 dB(A) ten gevolge van railverkeer en 50 dB(A) ten gevolge van wegverkeer gelden.
e. Ten aanzien van het terrein waar de maximum hoogte als 50 meter ten opzichte van N.A.P. en het maximum bebouwingspercentage op 100 procent is gesteld, geldt een minimum bouwhoogte van 14 meter.
f. De functie treinstationsgebouw zal op of nabij de locatie van het huidige stationsgebouw gesitueerd worden.
g. Ten aanzien van de op te richten bebouwing langs de Utrechtsestraat en het toekomstige Stationsplein zal het (mede) op dit gebied betrekking hebbende uitwerkingsplan streven naar realisatie van publiekgerichte functies (publiekgerichte kantoren; sociaal-culturele doeleinden; winkels; horeca) op begane grond niveau.
h. De functie winkels is binnen voornoemde bestemming toegestaan tot een totaal bruto-vloeroppervlak van maximaal 8.400 m2 (met uitzondering van de winkels, die in lid 4 vermeld worden).
i. De functie horecabedrijven is binnen voornoemde bestemming toegestaan (met uitzondering van de horecabedrijven vermeld in lid 4) tot een totaal bruto-vloeroppervlak van maximaal 2.500 m2 (niet inbegrepen hotelaccommodaties).
j. De bestemming 'Verkeersdoeleinden (nader uit te werken)' zal een busstation, een stationsplein, een parkeergarage en ontsluitingswegen ten behoeve van de functies binnen de bestemmingen C/V(u), C-D en S(u) omvatten.
k. Binnen voornoemde bestemming mag een parkeergarage met maximaal 1000 parkeerplaatsen gerealiseerd worden.
l. Het toekomstige Stationsplein dient functioneel zodanig ingericht te zijn, dat prioriteit gegeven is aan het openbaar vervoer en het langzaam verkeer.
m. Het stationsplein en het busstation zullen op zo kort mogelijke loopafstand van het treinstationsgebouw gesitueerd worden.Ten aanzien van alle functies geldt de voor A-locaties toepasselijke parkeernorm.
II.
- Bij de in lid I van dit artikel bedoelde uitwerking zijn Burgemeester en Wethouders bevoegd af te wijken van de op de plankaart aangegeven grens van de bestemming 'Centrumdoeleinden/Verkeersdoeleinden (nader uit te werken)' met uitzondering van die delen, waar de bestemmingsgrens grenst aan de bestemming C-D, indien het afwijkingen van ondergeschikte betekenis betreft (maximaal 10 meter ter weerszijden van deze bestemmingsgrens en maximaal 25 meter ter weerszijden van de bestemmingsgrens C/V(u)-S(u) oostelijk van de Renssenstraat tot en met het huidige stationsgebouw) en deze nodig of wenselijk blijken te zijn voor de uitvoering van een overigens met inachtneming van het bestemmingsplan ontworpen bouwplan en/of inrichtingsplan.
- De bestemmingsplangrens mag bij deze afwijking niet overschreden worden.
III. Het bouwen dient plaats te vinden overeenkomstig de uitwerking(en) door Burgemeester en Wethouders, als bedoeld in de vorige leden van dit artikel.
IV. Procedure
Op de voorbereiding van een besluit als bedoeld in artikel 3 lid 3 I, is de in Afdeling 3.4. van de Algemene Wet Bestuursrecht geregelde procedure van toepassing.
Onder gebruik van gronden en opstallen, in strijd met de bestemming als bedoeld in artikel 14, wordt in ieder geval begrepen het gebruik van gronden en opstallen voor uitoefening:
- als supermarkt met een bruto-vloeroppervlak van meer dan 300 m2;
- als danscafé, dancing, discotheek;
- als speelautomatenhal.